Vilka kvalitetsinspektioner utför Godere innan plånboken skickas?

2026-09-24 0 Lämna ett meddelande till mig

De fyra processen

1. Göm, trimma och komponenter

Problem som dyker upp i en kundhand började vanligtvis som en väsentlig skillnad som ingen skrev ner. Varje sändning av skinn hålls därför till ett bibehållet huvudkort för mått i millimeter, ton och handtag. Fläckar som skulle landa inuti en synlig panel räknas och sätts åt sidan vid denna tidpunkt. Foderduk undersöks med avseende på vikt och ton, sytråd för skugga samt spännen eller dragkedjor för mönster, beläggning och resor, eftersom ett pläterat spänne från en annan tillverkningsserie kan läsa olika på mörk hud även när specifikationen inte har flyttats.

2. Bänkarbete

Bänken är där en plånbok antingen är övertygande eller inte. Våra kontroller täcker antalet sömmar, trådspänning på båda sidorna av skarven, överhoppade eller upprepade sömmar, inriktning där paneler möts och kortfickornas symmetri. Huden är ett rörligt material, så kontrollen upprepas vid öppningen, mitten och stängningen av varje bunt istället för en gång vid uppsättningen. Det är så en avdrift från en sliten nål eller en ny spole fångas innan den når slutet av beställningen.

3. Färdiga varor

Varje enhet får ett visuellt pass. Den visuella listan omfattar oönskade märken, ojämn kantfärg, lösa toppar, repor på metalldelar och tonspridning mellan paneler. Ett definierat prov går sedan till mätbordet, där stängda och öppna mått hålls till den överenskomna toleransen, antalet sömmar verifieras, kantfärgens täckning granskas och varje spänne och dragkedja bearbetas för hand.

Där en köpare arbetar med ett formellt provtagningssystem tillämpar vi ISO 2859-1 med en inspektionsnivå och acceptansgräns som överenskommits när beställningen görs. För lädervaror är det vanliga arrangemanget nivå II med 2,5 för större defekter och 4,0 för mindre. Defektklasser skrivs ner istället för argumenterade, så att en repa på innerfickan och en trasig dragkedja aldrig behandlas som samma fel.

4. Packa och ladda ut

Den sista porten skyddar köparen efter att varorna lämnat våra händer. Vi bekräftar räkningen, verifierar kartongmärkning och innerskydd, kontrollerar att storlek och tonsortiment stämmer och fotograferar de packade lådorna med packlistan. För sjöfrakt går en packad kartong också igenom ett fall- och kompressionstest, eftersom en plånbok som överlever fabriken inte alltid överlever fyra veckors containerkompression. Silikaförpackningar, polypåsar och streckkodsetiketter granskas samtidigt, eftersom ett saknat torkmedel dyker upp igen senare som mögelklagomål.

Behandla	Frekvens	Punkter granskade
Dölja, trimma och komponenter	Varje sändning, parti för lott	Dölj referens, mätare, ton, handtag, fläckar; fodertyg och sytråd som hålls på masterkortet; spännen och blixtlåsenheter till det signerade provet
Bänkarbete	Öppningsenheter, sedan per bunt	Mönstermatchning, sträckriktning, uteslutande av ärr och tillväxtmärken, antal paneler
Färdiga varor	Varje enhet visuellt, plus ett uppmätt prov	Ytutseende, antal sömmar, överhoppade sömmar, kantfärg, spänne och dragkedja, djup för kortfickor
Packa och ladda ut	En gång per färdig beställning	Räkna, tonspridning, kartongmärkning, inre skydd, lådans konfiguration, fotografier

Vad som inte kan lovas

Två gränser är värda att tydligt ange. Hide varierar, så acceptansstandarden är en graderad spridning som ställs mot ett masterkort, inte en exakt kopia av ett fotografi. Komponentprestanda är olika, eftersom det beror på den köpta delen, så vi testar och kvitterar istället för att anta. När en köpare ber om cykeltestning, överenskoms målet som en siffra, till exempel ett angivet antal zip-operationer eller låsstängningar, och resultatet arkiveras med orderdokumentet. Avvikande lager sätts i karantän under defektklass och omprövning efter omarbetning avtecknas av den som släpper beställningen.